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Ist das das beste Auto des Jahres 2025? Magnus scheint das tatsächlich zu glauben.
"In genau drei Jahren, in denen ich diese Show mache, habe ich vor drei Autos gestanden und verkündet dass sie mein Herz gewonnen haben.
Der BMW i5 Touring, der X-Ping G9 und der Polestar 4, und der letzte ist bedeutend denn das ist der Polestar 3."
"Er ist der große Bruder des 4ers und der beste von allen.
Dieses Video ist vielleicht ein bisschen überschwänglich, aber ich meine wirklich jedes Wort, wenn ich sage, dass dieses Auto das beste der Welt ist.
Und klar, es ist teuer."
"Das wäre es doch, oder?
Aber es ist auch absolut erstaunlich.
Aus jedem Blickwinkel, in jeder Ecke und in jedem Teil des Fahrerlebnisses, ist es einfach atemberaubend."
"Und ich werde die nächsten 12 Minuten oder so damit verbringen, zu erklären, warum.
Wie wäre es, wenn wir eine Runde drehen?
Willkommen bei EVHour.
Dieser Wagen basiert auf der gleichen SPA2-Plattform wie der Volvo EX90."
"Er ist ein mittelgroßer 5-sitziger SUV und hat mit seinen zwei Motoren eine Leistung von 510 PS.
durch seine 111-Kilowatt-Batterie.
Das bedeutet, dass er dich in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 bringt und etwa 560 Kilometer insgesamt."
"Er lädt mit 250 Kilowatt auf, das heißt 10 bis 80 Prozent in 30 Minuten.
Diese Daten sind aber nur ein Teil der Geschichte, denn dieses Auto hat Charakter.
Genau wie der 4er, ist er großartig.
Für mich ist es verrückt, dass die Kabine und das OS-Erlebnis des Polestar 2 zu den einer der Hauptgründe war, warum ich bei meiner ersten Fahrt vor vielen Jahren etwas enttäuscht war, vor allem im Vergleich zum Tesla."
"Und jetzt, hier im Polestar 3, bleibt es eine der besten Erfahrungen, die du machen kannst im Jahr 2025 im Inneren eines Fahrzeugs machen kannst.
Sehen wir uns also an, was hier steht.
Diese Sitze in dieser speziellen Version können dich massieren."
"Sie sind schalenförmig, sie halten dich fest und es ist fantastisch, darin zu sitzen.
Die Mittelkonsole hier ist hochgeklappt, und das gesamte Armaturenbrett um dich herum ist ist ebenfalls erhöht, so dass du das Gefühl hast, das Auto würde dich fast umarmen.
Es ist fantastisch."
"Dieses Ladepad hier für dein Handy wirkt Wunder.
Es lädt dein Handy tatsächlich auf.
Wie ich bereits im Polestar 4 Testbericht erwähnt habe, ist dieser kleine Lautstärkeregler hier, der zum Abspielen oder Pausieren gedrückt wird, ist fantastisch und eine tolle Möglichkeit, deine Musik zu steuern."
"Das Betriebssystem von Google ist einfach der Wahnsinn.
Es hat alle Daten, die es braucht, um ein überzeugendes Betriebssystem zu sein, und mit einem App-Ökosystem, das natürlich auch sehr komfortabel zu nutzen sein wird.
Du kannst Apps kostenlos herunterladen, wenn du das möchtest, wie Prime Video, HBO, Google Chrome, Pocket Casts, hier gibt es eine ganze Reihe davon."
"Und einfach nur Sachen wie ich, Audible, Spotify, mein Telefon für die Bluetooth-Wiedergabe benutzen wenn ich es brauche, den Google Assistant für schnelle Abfragen und dann Google Maps-basierte Navigation passt zu diesem winzigen Befehlsbildschirm hier, der natürlich auch mir einfach meine Karte geben, wenn ich das will."
"Es ist wirklich wunderschön.
Sogar die Kabine hier hinten ist erstaunlich komfortabel.
Er ist nicht der größte SUV, was die Höhe angeht, und der Boden ist auch erhöht, weil er Platz für die ganzen Batterien finden muss."
"Aber selbst wenn man all das berücksichtigt, ist es ein fabelhafter Platz zum Sitzen, wirklich.
Und es ist nicht nur das Äußere, das so hübsch ist, es ist einfach ein toller Ort zum Verweilen.
Und schau dir auch diesen Körper an.
Sie ist irgendwie schlank und niedrig, während sie gleichzeitig hoch und SUV-artig ist, ganz verwischt die Grenze zwischen den Modelltypen."
"Er schleppt auch 2,2 Tonnen.
Es ist nachhaltig und ethisch gebaut, und ich finde, es ist eine der auffälligsten Formen neben dem Polestar 4, der heute auf den Straßen unterwegs ist.
Lass uns ein bisschen über Ladekomfort reden."
"Wahrscheinlich hast du schon einige Lade-Apps, die dir eine Karte zeigen und dich verschiedene Standorte und Ladegeschwindigkeiten anzeigen, aber wenn du erst einmal dort vorfährst, sei so clever oder sparsam oder was auch immer, musst du einen eigenen Account haben oder die deine Kreditkarte, um den potenziellen Kauf der nächsten Kilowattstunden zu authentifizieren und vorzubereiten."
"auf deine Batterie.
Aber wenn du die Polestar Charge App benutzt, die wir, glaube ich, schon in der Polestar 4 Deep Dive vorgestellt haben, dann musst du das alles nicht tun.
Das ist mein Handy, und wie du sehen kannst, bin ich mitten in Kopenhagen, und es gibt eine Reihe verschiedener Ladestationen für mich bereit."
"Hier ist eine für Clever, die mir 22 Kilowatt liefert.
Hier ist eine für OK.
Der Punkt ist also, dass ich mit der gleichen zentralen Kreditkarte über eine Reihe von verschiedenen Anbietern und Authentifikatoren aufladen kann, ohne dass ich verschiedene Apps herunterladen muss."
"All das kann ich mit Polestar Charge machen.
Und das ist noch nicht alles, denn als wir uns für diesen Test vorbereiteten, bekam ich auch einen digitalen Schlüssel.
Das ist mein digitaler Schlüssel für Android und iOS, abhängig von deinem Modell."
"Offensichtlich ist das ein Polestar 3, also hat es damit funktioniert.
Ich konnte auf- und zuschließen, und du kannst mehrere Schlüssel an andere weitergeben.
Das ist wahrscheinlich nicht revolutionär, aber es ist unglaublich praktisch und beweist, glaube ich, nur dass Polestar auf lange Sicht an der Sache dran ist."
"Sie bauen ein Ökosystem auf, und ich glaube, es funktioniert sehr gut.
Viele der Funktionen, die du dort findest, kannst du auch in den viel günstigeren Xpeng G9. Das ist auch der Grund, warum ich in diesen Monaten so begeistert von diesem Auto war, sogar vor Jahren."
"Aber wir kaufen Autos nicht unbedingt nur mit unserem Verstand.
Deshalb ist das technische Datenblatt nur ein Teil der kombinierten Erzählung.
Und wenn wir all diese verschiedenen Dinge nebeneinander existieren lassen, das Gehirn, das Herz, wenn diese Dinge die Kaufentscheidungen in Kombination treffen, dann liebe ich das einfach."
"Ich habe das ganze Video über versucht zu erklären, warum das so ist, und es kam irgendwie als Verwöhnung rüber, weil Das Gleiche habe ich für den Polestar 4 gemacht.
Ich bin sogar mit dem Polestar 2 herumgekommen.
Es könnte also einfach als Markentreue gesehen werden, und das befürchte ich."
"Ehrlich gesagt, ja.
Aber von der Art, wie er aussieht, über die Art, wie er sich fährt, bis hin zu der Art, wie er sich anfühlt.
klingt, ich mag den Polestar 3 einfach sehr, sehr gerne.
Ich mag ihn wirklich, und ich glaube nicht, dass ich genug Worte finde, um dir zu erklären, warum Ich fühle, was ich fühle, ein Problem für einen Journalisten."
"Was ich sagen kann, ist, dass ich für mich persönlich, wenn mein Leben anders verlaufen wäre, ich nicht genug mit diesen Videos verdienen, auch wenn sie beliebt sind.
Das hätte ich gerne in einem anderen Leben gehabt.
Das hätte ich wirklich gern."
"Ich glaube nicht, dass ich jemals genug Geld verdienen werde, um mir einen zu kaufen, aber Mann, ich hätte gerne einen.
Und ich empfehle es dir mehr als alles andere, wenn du in diesem Bereich kaufst.
Preisklasse kaufst.
Und ich glaube nicht, dass ein Lob noch höher ausfallen kann als das."
