Einloggen
Wir setzen uns hinter das Steuer eines praktischen und kunstvoll konstruierten Fastback-Modells, das dafür gemacht ist, den Alltag zu meistern und gleichzeitig Langstreckenreisen zu unterstützen.
"Was ist für dich der Inbegriff eines Kia? Ich wette, du denkst, er ist sicher, da bin ich mir sicher, naja, bei diesem neuen EVH, der äußerlich ziemlich kühn gestaltet ist, und ich wette, du auch denkst, dass er innen ein bisschen sicher ist. Einige dieser Dinge trifft beim EV4 Fastback nach wie vor zu, aber es gibt auch Dinge, die sich ändern – und ich finde, zum Besseren. Dieser Kia EV4 Fastback sieht der Wahnsinn aus. Er ist gewagter gestaltet, aber viel wichtiger ist, dass ich das Gefühl habe, Kia hat seinen Spaß. Sie haben ihren Platz gefunden – das haben sie schon vor Jahren geschafft – und sie bringen weiterhin einige der interessanteren und gut verarbeiteten Elektroautos für eine normale Familie auf dem Markt. Aber in einer der für mich für mich wichtigen Kategorien, nämlich dem gewissen X-Faktor, ja sogar dem Spaßfaktor . Aber ich werde, ich werde die Regeln brechen und es dir mit dieser Kamera. Guck dir das Ding mal an, Mann. Findest du das nicht auch einfach total, total schön? Und schaut euch mal diesen kleinen Coupé-Hintern hier unten an. Der sieht so gut aus. Also ja, ich werde es wirklich genießen, dieses Auto zu testen, glaube ich, und ich werde euch alles darüber erzählen. Also lass uns eine Spritztour machen. Dieses Fastback, das seinen Namen von den aerodynamischen vom Coupé inspirierten Karosserieformen, hat ein paar ziemlich beeindruckende Werte zu bieten. Diese GT-Line-Variante mit großer Reichweite hat 204 PS und beschleunigt in 7,7 Sekunden. Trotzdem schafft er mit seiner 81,4-kW-Batterie eine Reichweite von 610 Kilometern, und obwohl er ziemlich kompakt ist, bietet er ein Kofferraumvolumen von 490 Litern. Das ist hervorragend, ganz ehrlich gesagt, aber der einzige Nachteil? Die Ladegeschwindigkeit, die bei gerade mal 128 Kilowatt."
"Ich finde auch, dass das Kia-Exterieur sich stark weiterentwickelt hat, und diese schnittige Fastback-Karosserie ist echt ein Blickfang. Modern, ja sogar futuristisch, und auch wenn ich finde, dass diese Extras zu einem etwas höheren Preis führen, als mir lieb wäre, kann man nichts an der Optik oder Haptik aussetzen."
"Wenn du mich fragst, ist der Kia EV4 Fastback nicht perfekt. Man stößt nur sehr selten auf ein Auto, das man tatsächlich für perfekt hält. Aber der Punkt ist: Es gibt Kompromisse, es gibt Mängel. Er ist ein bisschen zu teuer. Ich finde immer noch, dass einige der Elemente der Innenausstattung ein bisschen fummelig und altmodisch. Ehrlich gesagt, gehst du bei der Öffnung und der Geräumigkeit des Kofferraums einen riesigen Kompromiss ein."
"Das steht fest. Aber mit dem EV4 Fastback hat Kia etwas erreicht, das ziemlich selten ist, besonders für sie. Sie haben ein Auto gebaut, das Spaß macht. Ich finde, es ist sowohl eine Augenweide – ich meine, es ist ein absoluter Hingucker – als auch eine Form, die weder konventionell noch sicher. Es sieht toll aus, besonders in dieser Farbgebung. Aber ich denke, dass sie bei einigen der Elemente, die sie da eingebaut haben, einfach ziemlich gewagt sind . Der Innenraum sticht ein bisschen mehr hervor, die Felgen, wieder die Farbgebung, die Gesamtform. Es ist ein Auto, das Spaß macht, anzuschauen, und es macht Spaß, damit zu fahren. Und ich finde, das ist echt gut für Kia, das sich normalerweise in einem sehr gleichbleibenden Rahmen bewegt. Also, Hut ab vor denen. Ich freu mich schon drauf, das nächste Modell zu fahren, und ich hoffe, dass der EV4 Fastback zumindest bis zu einem gewissen Grad die Zukunft dieses traditionsreichen Autoherstellers mitgestaltet. Wir sehen uns beim nächsten Mal."
