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Audi SQ8 e-tron - EV Hour

Dieser Performance-SUV ist vollelektrisch, hat eine Zeit von 0-62 mph von 4,5 Sekunden, eine Reichweite von bis zu 270 Meilen und wurde in einem klimaneutralen Werk in Brüssel gebaut.

Audio transcriptions

"Spaßfakt! Gamereactor ist der Name eines Spiels, bei dem der Spieler einen Computer steuert.
Gamereactor ist der Name eines Spiels, bei dem der Spieler/die Spielerin einen Computer steuert."

"Gamereactor ist der Name eines Spiels, bei dem der Spieler/die Spielerin einen Computer steuert.
Gamereactor ist der Name eines Spiels, bei dem der Spieler/die Spielerin einen Computer steuert.
Gamereactor ist der Name eines Spiels, bei dem der Spieler/die Spielerin einen Computer steuert.
Spieltheorie Für mich ist das fast das perfekte Auto."

"Es ist fies, ohne auffällig zu sein.
Er hat Statur und Präsenz, ohne bedrohlich zu sein.
Er ist aus allen Blickwinkeln einfach unglaublich schön anzusehen.
Die massiven Räder mit den roten Bremssätteln."

"Das neu gestaltete Gesicht.
Diese baneähnliche Maske hier an der Vorderseite, die einfach nur schön aussieht.
Und diese neuen Scheinwerfer.
Es ist wirklich, wirklich schön."

"Und nicht nur schön, sondern einfach luxuriös.
Aber ohne den Rolls-Royce-Luxus, den wir hier in Skandinavien so verachten.
Wir wollen keinen protzigen Reichtum, sondern einen, der subtil ist.
Und das hier ist subtiler Reichtum in Persona."

"Wenn du also ein Auto willst, das einfach toll aussieht, egal wo du bist, dann hol dir eins von diesen.
Wie ich schon am Anfang des Videos gesagt habe, bin ich im Laufe der Jahre in ziemlich vielen Audis gefahren.
Und ich bin mit dem von ihnen gewählten Betriebssystem gut zurechtgekommen.
Auch wenn es an der Grenze zum Konservativen ist, wenn du so willst."

"Hier siehst du also eine wirklich einfache, fast einfarbige Oberfläche mit einem kleinen Moduswähler auf der linken Seite.
Damit kommst du zum Navi, zum Radio oder zu Apple CarPlay und Android Auto.
Und beides funktioniert kabellos, was sehr schön ist.
All das funktioniert im Allgemeinen sehr gut."

"Außerdem werden einige der Systeme im Auto auf diesen unteren Bildschirm verlagert.
Dort befinden sich die Klimasteuerung und eine Reihe anderer Funktionen, die so funktionieren, wie du es erwartest.
Hier oben hast du auch den allgemeinen Befehlsbildschirm, der mit dem Audi-eigenen Satellitennavigationssystem abgestimmt ist.
Leider nicht mit Google Maps oder Apple Maps."

"Aber wie gesagt, es funktioniert sehr gut und ist unglaublich scharf und kristallklar.
Also, hier gibt es wirklich keine Probleme.
Ich habe wirklich nicht viele Probleme mit der Kabine im Allgemeinen.
Aber es gibt eine Sache, die ich anmerken würde, die meiner Meinung nach ein bisschen veraltet ist."

"Und wir müssen noch einmal einen Blick auf den Bildschirm werfen.
Wenn du das Bild etwas schräg anschaust und etwas herauszoomst.
Es ist grenzwertig zu klein, würde ich sagen.
Er ist so klein, wie man es in viel billigeren Autos bekommt."

"Und ich weiß, dass du im Grunde das Doppelte zahlen musst, weil du das für die Ausstattung hinzurechnen musst.
Zusammengenommen ähneln sie viel mehr dem, was du in anderen konkurrierenden Autos finden würdest.
Aber vor allem dieser Bildschirm ist zu klein.
Er ist zu klein, um richtiges Multitasking darauf zu machen."

"Die Sache ist die, dass du auf ihm Multitasking betreiben wirst, weil dort viele Elemente des Betriebssystems untergebracht sind.
Du kannst sie nicht unabhängig voneinander zwischen den beiden Bildschirmen verschieben.
Ein Update könnte also nicht schaden.
Hier gibt es drei Elektromotoren, die dich in nur 4,5 Sekunden von 0 auf 100 bringen."

"Und mit einer 106 kWh-Batterie kannst du mit einer einzigen Ladung bis zu 454 km weit fahren.
Und lade ihn mit bis zu 170 kW auf.
Im S-Modus spürst du, wie die Drosselklappe unter deinem Fuß aufspringt.
Du spürst förmlich, wie die strafferen Linien für weniger Reibung im Griff der massiven Reifen sorgen."

"Er ist wirklich sportlich und er ist wirklich ein Audi.
Auch wenn einige Aspekte ein Update vertragen könnten, kann man mit Sicherheit sagen, dass ihr Ruf intakt ist.
Das heißt aber nicht, dass es nicht noch Raum für Verbesserungen gibt.
Audi e-trons rocken im Großen und Ganzen."

"Und wenn du dir einen leisten kannst, wirst du nicht enttäuscht sein.
Sicher, einige Aspekte der Benutzeroberfläche müssen überarbeitet werden.
Aber was Fahrverhalten, Raffinesse und Leistung angeht, ist er fast unübertroffen.
Und das gilt auch für diesen SQ8."

"Wir sehen uns beim nächsten Mal."

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