Wer heute ein Hypercar von Koenigsegg besitzen möchte, egal ob Gemera, Regera oder Jesko, muss rund Millionen Pfund hinblättern und dann rund vier Jahre in der Schlange stehen, bis das Auto zur Abholung zur Verfügung steht.
Das bedeutet, dass extrem wenige Menschen einen Königsegg besitzen können und dass die Automarke auf den Straßen nie wirklich gesehen, gehört und wahrgenommen wird wie ihre Konkurrenten Ferrari oder Lamborghini. Auf die Frage, ob Gründer und CEO Christian von Koeniggsegg in Betracht ziehen könnte, in Zukunft ein günstigeres Auto zu bauen, hat er nun so geantwortet:
"Wir haben uns mit der Idee beschäftigt, das Volumen zu erhöhen und einfachere, leichter erhältliche Sportwagen zu bauen."