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BMW i5 Touring - EV Hour
Elektrische Performance, fahrerorientierte Technologie und ein verantwortungsbewusstes Fahrgefühl treffen in diesem vollelektrischen Tourer von BMW aufeinander und verschmelzen miteinander.
Audio transcriptions
"Ich stehe fest zu der Tatsache, dass eines der besten Autos, das ich letztes Jahr gefahren bin, ganz und gar und zwar der BMW i5.
Obwohl BMWs im Allgemeinen zu teuer für mich sind, ging ich aus dieser Erfahrung mit folgenden Gedanken hervor dass ich aufgrund des Fahrgefühls, der Lenkeigenschaften, der Reichweite und der Bauweise Qualität, dem Gesamtgefühl, der Leidenschaft und der Seele, sehnte ich mich einfach nach einem es."
"Was machst du also, wenn du eine Hülle hast, ein Auto, das so toll ist, aber dann nimmst du und machst es funktionaler, brauchbarer?
Ich zeige es dir mal, schau dir das an, okay?
Das ist der BMW i5 Touring und der Hauptunterschied ist ganz einfach zu erkennen, denn es ist ein BMW i5, aber wenn ich das mache, habe ich einen Kofferraum, der groß genug für Sachen ist."
"Du hast also den i5 in seiner ganzen Pracht, aber du hast ihn nur in einer Kombi-Version, Das bedeutet, dass du ihn mit all den Dingen ausstatten kannst, die du brauchst, um transportieren musst, oder einfach in den Urlaub fahren.
Damit ist es so ziemlich das beste Auto der Welt."
"Darum geht es also in diesem Video.
Wir werden die Stunde fortsetzen.
Sicher, gemessen an den wichtigsten Spezifikationen müssen hier einige Abstriche gemacht werden.
Er ist ein paar Millisekunden langsamer auf 100, er ist ein paar Dezibel lauter in der Kabine verglichen mit der Limousine, und in unseren Tests hat er nur eine geringfügig bessere Reichweite, obwohl er schwerer ist."
"Trotzdem sind es immer noch 6,1 Sekunden auf 100 und eine Höchstgeschwindigkeit von 193 Kilometern pro Stunde, und eine reale Reichweite von 450 Kilometern, die in 30 Minuten von 0 auf 80% schießt bei einer Ladeleistung von 205 Kilowatt.
Die Kabine selbst ist auch ein sehr schöner Platz zum Sitzen."
"Das ist sie einfach, und wir können sie hier gemeinsam durchgehen.
Es gibt alle Annehmlichkeiten, die du erwarten würdest, riesige Doppelbildschirme, drahtlose Ladestationen für zwei Handys, schöne Becherhalter und diese kleinen Instrumente genau hier."
"Ich finde immer noch, dass diese Kristalle ein bisschen zu viel Bling-Bling sind.
sowohl am Lautstärkeregler als auch an diesem kleinen Wählschalter hier unten und am Gangwahlschalter genau hier.
Das ist eigentlich ziemlich cool, denn wenn du es drehst, funktioniert es mit beiden Apple CarPlay, Android Auto und das proprietäre System, das OS, das BMW selbst entwickelt hat."
"Ist dieses System nun gut?
Es ist in Ordnung.
Normalerweise schon, genauso wie dieser Befehlsbildschirm hier, der gnädigerweise reagiert sehr direkt auf Apple CarPlay und übernimmt die Route und die Benutzeroberfläche direkt von dieser Suite, was sehr schön zu sehen ist."
"Alle diese Schaltflächen sind funktional.
Alle von ihnen funktionieren.
Es gibt kein Pseudo-Touch-Zeug, das nicht funktioniert.
Das ist alles sehr schön."
"Es ist alles in Reichweite und es ist alles sehr verantwortungsvoll.
Mich stört nichts von dem, was hier drin steht, auch wenn es nicht besonders nach meinem Geschmack ist.
Und ich denke auch, wenn du dir zum Beispiel diese Icons hier ansiehst, dass es Apple-ähnlichen Minimalismus gebrauchen könnte, eine Art nordische Verkürzung dessen, was alles diese Funktionen im Wesentlichen sind."
"Ich habe zum Beispiel Probleme damit, die Fahrmodi zu finden.
Und dann habe ich diesen kleinen Knopf hier unten gefunden, auf dem Meine Modi steht.
Und wenn ich darauf drücke, bekomme ich all diese seltsamen digitalen Kunstwerke, entspannt, ausdrucksstark.
Ich wollte einfach die maximale Reichweite aus dem Ding herausholen."
"Und dann habe ich Efficient gefunden, das ich jedes Mal drücken musste.
Und als ich das getan habe, hat es alle Heizungen ausgeschaltet.
Ich hatte eine Reichweite von 90 Kilometern, aber die Heizungen waren immer noch ausgeschaltet.
Auch hier kann es also ein bisschen eng werden."
"Aber der größte Ärger, den ich habe, ist, dass ich dieses Auto zurückgeben muss und weiß, dass ich niemals genug Geld verdienen werde, um mir etwas so Feines zu kaufen.
Sicher, es gibt hier und da kleine Fehler, aber es ist trotzdem ein großartiges schöner Ort zu sein."
"Es ist einfach so.
Der i5 Touring ist für mich einer der besten aller Zeiten.
Er beweist, dass BMW in mehr als einer Hinsicht der aktuelle König der Elektroautos ist.
Auch wenn es nicht perfekt ist - das ist kein Auto - liebe ich dieses Auto."
"Ich hoffe, ich kann es eines Tages wieder fahren.
Wir sehen uns beim nächsten Mal."
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