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Mercedes EQE SUV - EV Hour
Wir machen uns in diesem vollelektrischen SUV auf den Weg, der über seine schnell aufladbare Batterie, die in etwa 32 Minuten von 10 auf 80 % gehen kann, eine Reichweite von bis zu 334 Meilen verspricht.
Audio transcriptions
"Willkommen zur Gamereactor EV Hour. Lasst uns mit einem lustigen Fakt beginnen.
Ich musste Mercedes fast zwei Jahre lang anflehen, mir einen Wagen zu leihen.
eines ihrer Autos zu leihen, um es zu testen. Das ist also ein ganz besonderer Moment für mich als Rezensent. Das ist der EQE SUV, der 350 4MATIC Modell. Ich fahre ihn jetzt seit etwas mehr als einem Woche gefahren und es war wirklich interessant zu sehen, was es mit dem ganzen Trubel auf sich hat, denn wenn es eine Sache gibt, einen Aspekt bei Mercedes EVs ist, dass es eine Menge Aufregung gibt. Sie sind führend in vielerlei Hinsicht und, na ja, mal sehen, was da so kommt. Los geht's! Gut, kommen wir zu den Leistungsdaten. 292 Pferdestärken, bis zu 568 Kilometer Reichweite mit der 90-Kilowatt-Batterie, 170 Kilowatt Ladeleistung, 12,8 Zoll OLED Hauptpanel neben einem 12,3 Zoll Bildschirm vor dir, und das alles mit dem bekannten MBUX OS System. Das gesamte Mercedes-Erlebnis beginnt und endet hier in der Kabine, auf dem Fahrersitz."
"Und ich muss sagen, es ist eine beeindruckende Kabine. Das ist sie wirklich.
Ich sollte gleich zu Beginn sagen, dass dieses Modell, das ich hier habe nicht über den Hyper-Screen verfügt. Ich weiß nicht, ob du dir dessen bewusst bist, aber einige Mercedes-Modelle sind damit ausgestattet Hyperbildschirm, der das gesamte Armaturenbrett in ein einziges großes Display einhüllt."
"OLED-Panel. Das sorgt für ziemlich beeindruckende Bilder und Segmente, die ich online gesehen habe, also kann ich es kaum erwarten, das zu testen in der Zukunft zu testen. Aber was ich hier habe, ist ein konventioneller, aber wirklich funktionaler Hauptbildschirm hier, mit nahtlosem Apple CarPlay und Android Auto und hat auch eine eigene Auswahl an Apps, sodass es auch als eigenes System funktioniert."
"Das heißt, ich bekomme SatNav, ich bekomme alle Apps, die ich mir nur wünschen kann, wie Spotify, Apple Music, YouTube Web. Nochmal, Ich bin ziemlich gut versorgt, egal was ich will, aber dann wieder gibt es auch ein nahtloses Apple CarPlay, das eine Hälfte des Bildschirms einnimmt, und überlässt die untere Hälfte einigen zentralen Funktionen, die meiner Meinung nach sehr gut neben einer Reihe von Schaltflächen funktioniert, Damit kommst du einfach schneller ans Ziel."
"Kombiniert wird das mit dem zentralen Befehlsbildschirm hier, der auch mir alles zeigt, was ich wissen muss, ohne viel Aufhebens. Es ist für mich wirklich das bessere System, das ich in den letzten Jahren ausprobiert habe.
verschiedenen EV-Marken ausprobiert habe, und wenn die Leute sagen, dass Mercedes wirklich mit MBUX den OS-Code geknackt hat, sie haben Recht. Es funktioniert wirklich. Es ist ein SUV."
"Ich meine, das steht schon im Namen, aber er ist nicht annähernd so hochbeinig wie viele Konkurrenten, und auch nicht so groß. Er teilt viele Ähnlichkeiten mit der regulären EQE-Limousine, aber mit einem noch kürzeren Abstand zwischen den Achsen. Er ist nicht per se klein, aber wahrscheinlich kleiner als du denkst. Er sieht kompakt, windkanalähnlich und effizient. Man könnte sagen, dass er nicht so aufregend ist wie ein X-Peng G9 oder ein BMW iX, oder sogar die Neuankömmlinge auf der Szene, aber er hat ein klassisches Aussehen, das sicher ein breiteres Publikum ansprechen wird."
"Publikum anspricht, und als meine Freundin und ihre Mutter einen kurzen Blick darauf warfen, sagten sie sofort, das ist ein schönes Auto. Ich glaube, das will was heißen.
Das Gleiche kann man über den Rücksitz sagen, der unglaublich geräumig ist und unglaublich bequem ist. Ich habe noch keine Erfahrungen mit dem Rücksitz gemacht."
"Sitze wie diesen erlebt. Es ist nicht so, dass es geräumiger ist als andere SUVs auf dem Markt, aber die Art und Weise, wie Mercedes den Innenraum gestaltet, hat einfach etwas, das diesen besonderen Raum sehr komfortabel, sicher und schön macht."
"Es ist schwer in Worte zu fassen, und ich habe ein paar Versuche gebraucht, um die Tür zu öffnen und mich hinzusetzen. Vielleicht liegt es an den Sitzen, sie sind sehr, sehr bequem, muss ich sagen, und es ist auch einfach das ist nicht kompakt. Es ist nicht so groß, dass es sich fast so anfühlt, als ob du im Raum zu verschwinden. Es ist etwas dazwischen. Vielleicht Mercedes schafft das weder bei größeren noch bei kleineren Größen, aber hier haben sie es geschafft. Wenn du also einen Kabine, die insgesamt sehr ordentlich ist, gut, das könnte es sein, um ehrlich zu sein. Du fragst dich jetzt vielleicht, warum ist es so teuer? Vor allem, wenn es ein Mittelklassemodell ist und nicht eines der höheren EQS-Modelle ist. Nun, ein Grund ist vielleicht die Verarbeitungsqualität. Nun, das ist etwas auf das sich die Leute zum Beispiel bei Tesla oft berufen und sagen, dass wenn es darauf ankommt, bauen sie einfach nicht ihre Autos nicht nach demselben perfekten Standard, den wir erwarten können von den alten deutschen Klassikern erwarten können. Und daran könnte etwas Wahres dran sein, denn jedes einzelne Panel fühlt sich unglaublich gewollt an."
"Alles ist gut zusammengefügt und wirkt stimmig und fügt sich zu einem perfekten Ganzen zusammen. Etwas so Einfaches wie dieses Geräusch hier, das Öffnen und Schließen der Tür, ist befriedigend, und du kannst diese Qualität spüren."
"Du kannst also vielleicht nicht sofort erkennen, was es ist, das du für die du extra bezahlst, aber das heißt nicht, dass es nicht da. Ich muss sagen, er fährt auch sehr gut, egal ob du auf einer auf der Autobahn mit 120 Sachen oder im Gelände, wo ich gerade bin."
"im Moment. Es hat den besten KI-Assistenten als Fahrhilfe die ich je in einem Auto erlebt habe. Außerdem hat es, glaube ich, einen ziemlich großen Kofferraum, 520 Liter, für die eher sportlichen, engeren Linien, auf die es ankommt. Und obwohl er nicht so stabil in der Kurven, was vielleicht an seiner hohen Fahrhöhe liegt, Ich mag ihn als Allzweckfahrzeug."
"Und ich denke, wenn Leute sagen, dass Mercedes-Autos im Allgemeinen gut fahren, dann bin ich geneigt, dem zuzustimmen, basierend auf meinen Erfahrungen mit diesem Auto. Es ist kein sportlicher Gepard, aber es funktioniert, und es funktioniert gut. Nachdem ich jetzt gefahren bin den Mercedes EQE SUV eine Woche lang gefahren, ist es sehr einfach zu sagen, dass Mercedes wahrscheinlich ein sehr effizientes Fahrzeug entwickelt hat."
"EV-Produktpalette entwickelt hat, und es ist auch sehr einfach zu sehen warum das bei der breiten Masse der Autokäufer so gut ankommt.
Es ist insgesamt ein unglaublich vielseitiges Fahrzeug, Er bietet Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Fahrkomfort und ein bisschen Offroad-Spaß."
"und auch das Platzangebot im Fond, Platz vorne, die Qualität der Sitze und die Ausstattung im Inneren. Nochmal, sehr gut abgerundet. Ist es das aufregendste Auto, das ich in den letzten Jahren gefahren bin?
letzten Jahren gefahren bin? Wahrscheinlich nicht, aber es ist wahrscheinlich das Auto, das die meisten Töne trifft und sie gut trifft. Das ist also eine sehr gute Empfehlung. Ob es nun eine Empfehlung ist, neben anderen Elektroautos, die Mercedes herstellt, nun ja, Um das herauszufinden, muss ich das Angebot genauer unter die Lupe nehmen."
"Aber fürs Erste: Doppeltes Daumen hoch. Das ist ziemlich gut, vielleicht sogar noch besser als das. Wir sehen uns beim nächsten Mal."
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