Die Fehde zwischen Sainz und Leclerc beim GP von Las Vegas erklärt
Leclerc ärgerte sich, dass Sainz ihn am Schluss überholte, aber daran sind verwirrende Funkbefehle schuld.
Am vergangenen Wochenende erzielte Ferrari beim Las Vegas GP beachtliche Ergebnisse mit einem dritten und vierten Platz, wodurch sie McLaren in der Konstrukteurswertung näherkommen. Doch Carlos Sainz und Charles Leclerc gerieten in einen unschönen und verwirrenden Konflikt. Was ist tatsächlich vorgefallen?
Sowohl Sainz als auch Leclerc führten hitzige Diskussionen über Funk mit den Teammitgliedern, nachdem Unklarheiten bei den Anweisungen dazu führten, dass Sainz den dritten Platz erreichte und auf dem Podium landete. Einige Funkaufnahmen zeigten Leclerc, wie er vor Wut ausbrach und fluchte, weil er glaubte, Sainz hätte den Befehl übergangen (hinter ihm zu bleiben). Sainz hingegen, dessen Reifen in besserem Zustand waren als die von Leclerc, entschied sich, den dritten Platz und wichtige Punkte für Ferrari zu sichern.
Spanische Medien unterstützten Sainz und warfen dem Monegassen vor, ein schlechter Verlierer zu sein, während italienische Medien sich auf Leclercs Seite (und Ferraris) stellten und Sainz dafür kritisierten, Befehlen nicht gefolgt zu sein. Die Lage ist wirklich chaotisch, jedoch wäre es möglicherweise klüger, keine voreiligen Schlüsse über eine Feindschaft zwischen den beiden Ferrari-Fahrern zu ziehen.
"Ich meine, jedes Mal, wenn es diese Art von Frustration gibt, gibt es natürlich nicht für jeden den Hintergrund", sagte Leclerc, Rekord. "Es gibt einfach keinen Grund für mich, auf alles einzugehen, was besprochen wird. Ich werde nicht weiter auf diese Diskussion eingehen", so die F1-Website.
Sainz schiebt die Schuld auf die Unkoordination des Teams und schlägt vor, dass das Ergebnis mit einer besseren Teamleistung anders hätte ausfallen können. Unabhängig von Leclercs Frust über den vierten Platz führt Sainz einen anderen Vorfall an, bei dem er den Befehl zum Boxenstopp erhielt und dann in letzter Sekunde das Gegenteil passierte, wodurch er wertvolle Sekunden verlor.
"In diesem Sport muss man die Dinge Wochenende für Wochenende perfekt machen. Wir haben das ganze Jahr über Dinge in der Strategie und im Rennmanagement wirklich gut gemacht, aber heute war nicht unser Tag. Wir haben es einfach nicht gut gemacht und müssen daraus lernen und sicherstellen, dass wir gestärkt nach Katar zurückkehren."
Obwohl Sainz (in seinen letzten Wochen bei Ferrari) auch einräumte, dass "Mercedes heute einfach das schnellste Auto war. Vielleicht hätten sie uns auf die eine oder andere Weise sowieso geschlagen."
